スーパー耐久最終戦。
舞台はツインリンク茂木オーバルコース。
今回RCB with KRPは２台体制で挑む。
通常参戦している60号車は小林康一、小幡弘
そして2台目は58号車として坂野将之、竹佐真留実が参戦。

金曜日。
10：30分から1枠目の練習走行が始まる。
前日降った雨で路面が少し濡れている。
60号車は小林、58号車は坂野がステアリングを握りコースイン。
年に一度しか走ることができないオーバルコースは思ったよりコーナーがきつく
前回で曲がっていくのに恐怖を感じたが
3周ほどで感覚をつかみ特設シケインも徐々に攻略していく。
1枠目の走行が30分ほど経過したときエンジンブローしたマシンがあり
コースにはオイルが漏れ赤旗中断。
このタイミングでドライバー交代。
タイミングモニタを確認すると4クラストップは60号車の小林、2位に58号車の坂野と表示されている。
しかし、坂野は前方のマシンを避けるためシケインをショートカットした56秒がベストラップになっていて
実際は58秒374しか出ていなかった。
コース上のオイル処理を待っていると60号車のマシンからミッションオイル漏れが発覚。
ピットへ戻りオイル漏れの修理にかかる。
58号車の竹佐は順調に走行し1枠目のベストライムは58
60号車の小幡はミッションの修理に時間がかかり1枠目の走行はできなかった。
2枠目は60号車に小幡、58号車は竹佐がドライブ。

決勝第1レース。
60号車小林は無難にスタートをきり62号車の後ろにぴたりとつける。
58号車坂野はスタート直後のシケイン進入で666号車と接触してしまうが走行に支障はなく6位をキープ。
小林は62号車をプッシュし続けるがやはりオーバルコースなのでオーバーテイクは難しい。
坂野は69号車に迫られるもなんとか押さ6位を守る。
まずは58号車坂野からピットイン。
竹佐に交代しピットアウト。
竹佐は41号車に追いつき何度もオーバーテイクを試みるが抜くには至らない。
60号車も小幡に交代し2位でコースインする。
しかし、小幡のペースは上がらない。
どうやらミッションが入りにくいようでシフトが抜けてしまう。
後方から追い上げてきたマシンにパスされ5位まで転落。
決勝第1レースは60号車5位、58号車7位となった。