Super Taikyu Rd1 SUGO

2011/5/28

このたび東日本大震災でお亡くなりになられた方々にご冥福をお祈りするとともに
被災された方々にお見舞い申し上げます。
2011年スーパー耐久レースは東日本大震災の影響で開幕戦が延期となり
第2戦のSUGOが実質の開幕戦となった。
仙台にあるRCBは震災の影響を受け今年のレース参戦も一時危ぶまれたが
紆余曲折を経て2011年も参戦をすることになった。


金曜日。
天気は曇り。
この週末は台風の影響で金土日と傘マークが並ぶ。
金曜日の練習走行は雨が少し降ったが
ほとんどドライ路面での走行になり各ドライバーとも順調に走行するが
リアのショックに不具合を感じ翌日スペアのショックに交換することになった。
　　　



土曜日。
雨がパラパラと降っているが路面はドライ。
リアのショックを交換して走りやすくなったようだか
今度はABSに不具合が発生。
練習走行後に故障診断をかけ修復を試みる。
　　
　

日曜日。
天気は雨。
もちろん路面もウエットで完全なウエットレースになりそうだ。
Aドライバー予選。
ドライバーは小林。
ベストタイムは1'48.465でクラス4番手。
ABSの不調が直っておらず本領が発揮できなかったようだ。
Bドライバー予選。
ドライバーは小幡。
開始直後にオイルを撒いたマシンがあり赤旗中断。
オイル処理にかなり時間がかかり約30分後に再開される。
ABSが利かないウェットはブレーキングが難しく悪条件のなか小幡は1'49.961のタイムで
クラス6番手。
A,B合計での予選結果はクラス5位となった。
今回のCドライバーは昨年もSUGOを走った山田隆行。
Cドライバー予選で山田は1'53.815と無事タイムを記録し予選が終了。
　　　



決勝。
スタートは小幡が担当。
小雨の降るなか決勝レースがスタート。
小幡は5番手をキープし順調に周回を重ねる。
雨が止み路面は乾きつつある。
レース開始から約30分が経過したあたりで小幡は2台のマシンにパスされ7番手に後退。
50分が経過しそろそろドライバー交代のタイミングだが
雨が止んでおり路面が乾いてきているのでもう少し様子をみる。
しかし、再び雨が落ちてきてスリックでの走行は無理と判断。
レース開始から約1時間15分が経過し1回目のピットイン。
タイヤの消耗が激しくタイヤも交換。
ドライバーは山田に交代しピットアウト。
2スティント目が始まった約10分後に霧のためセーフティーカーが入る。
順位が混乱するが我がチームに損得はそれほどなく約10分後にレース再開。
再開直後に山田のすぐ前を走るS2000がイン巻きしてコースアウトクラッシュ。
その後、山田が約30分走行しピットイン。
最後のスティントは小林が担当。
順位は7位だがまだピットに入っていないマシンもあり
ここから追い上げが期待される。
しかし、レースが残り約30分となったあたりでコース上に再び霧が発生。
2回目のセーフティーカーが入る。
霧はかなり濃く晴れる気配は一向にない。
レースは残り20分を残した所で赤旗終了。
4クラストップは2回目のピットストップを終えていなかった333号車が優勝。
小林の追い上げも赤旗終了によってならず。
結果はクラス7位。
予選5位から7位と2ポジションダウンと不本意な結果に終わったが
次回からは作戦と状況判断を見直し結果を残したい。